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　　中新网北京12月6日电 (记者 贾天勇)6日上午，随着桥梁伸缩缝的安装和最后一段梁体景观涂装，京雄高速公路全线控制性工程——京雄大桥施工完成，这标志着京雄高速北京段建设进入最后冲刺阶段。

工人在桥面伸缩缝施工。　记者 贾天勇 摄

　　全长1.62公里的京雄大桥为国内首个空间异形拱肋飞燕式提篮钢箱拱桥，拱肋和主梁均采用钢结构设计，钢材用量达2.2万吨。为了方便加工制造和吊装，全桥钢结构共划分成126个形态各异的钢“积木”，最重的单个240吨。京雄大桥也是北京地区单跨跨度最大的桥梁。

京雄大桥。中铁京雄公司供图

　　中铁京雄高速公路(北京段)工程建设指挥部相关负责人介绍，京雄大桥主桥520米，主拱跨度达300米。大桥主梁宽度达48米，未来将承载京雄高速双向八车道的车流。

　　该负责人介绍，京雄大桥跨越永定河，设计造型充分考虑永定河生态发展带需求，采用截面扭转的异形曲面拱桥结构，形成轻盈的现代感造型。拱顶以“中国结”造型的风撑连接，寓意北京与雄安新区紧密联系，协同发展；路灯的曲线设计，也延续了主拱的舒展造型，在灯杆顶部同样装饰有“中国结”编织图案，将成为一座景观标志性桥梁，大桥的两岸还建设了湿地公园。

工人在京雄大桥上安装伸缩缝。记者 　贾天勇 　摄

　　京雄高速河北段已于2021年5月建成通车。京雄高速北京段全长27公里，其中六环路至市界段于去年底开通。京雄高速北京段五环至六环段预计今年年内建成，届时京雄高速全线贯通，两地间1小时即可通达。(完)

　　王文涛部长会见美国微软公司总裁施博德

　　12月6日，商务部部长王文涛应约会见美国微软公司总裁施博德一行。双方就微软公司在华发展、中美经贸关系等议题进行了交流。

　　王文涛表示，中国政府坚定推进高质量发展和高水平开放，致力于为外资企业提供更好服务。欢迎包括微软公司在内的跨国企业继续扎根中国，实现共赢发展。希望微软公司发挥自身优势，在中美人工智能等交流合作中发挥建设性作用，共同推动双边经贸关系稳定健康发展。

　　施博德表示，微软公司在华发展三十多年来，持续深化与中国市场的联系，愿积极参与中国经济数字化转型，继续致力于推动中美务实经贸合作。(商务部网站)